如果让一百个大陆人形容台湾，我想会有99个人第一个想到的就是阿里山和日月潭,日月潭在台中，无论从台北还是高雄,去日月潭都需要大约两天的时间，对我来说比较不现实，而阿里山就要好很多，从高雄到嘉义大约两个小时的车程,然后就是乘阿里山小火车，经过一番计算，一天来回阿里山应该是绰绰有余的。
天没亮就出发了，在台湾，所有的旅途都是计划好了的，因为时间的紧迫，俗话说独乐乐,与人同乐，孰乐？出发的前一天邀了几个同事同去.还好自己比较聪明,没有选择从高雄火车站，而是从楠梓出发的，到车站骑的是脚踏车,可以自由掌控时间,从楠梓到嘉义2个小时的路程没有多大的波折，我的心已经飞到了阿
与同事分别，他们因为是临时决定的，所以只能坐汽车上山，又变成了一个人的旅途，清静。原来阿里山小火车的始发站就是嘉义火车站的，火车比想象中要小,，是传统的日本式窄轨，应该跟大连的旧电车有几分相似.发车时间还早,还不着急上车。阿里山森林铁路的修建还是在日据时代,1903年日本人为了开发阿里山中丰富的木材资源拉开了阿里山森林铁路的开发序幕，仅仅利用了8年的时间这条现在看来都还十分复杂的铁路就建成通车了，从此这片原始森林不再寂寞.原来以为是可以乘坐蒸汽火车的，却原来已经换成了内燃机车，多少有些扫兴，但毕竟这从海拔30米到2216米的旅途环境复杂,还是用先进的内燃机车安全些，这令我突然想到了不久前的阿里山小火车事故。恰巧在嘉义火车站的旁边就停靠着一辆早期的美国产的SHAY型直立气缸蒸汽火车头，当年就是这个黑家伙将深山老林中生存了千万年的神木拉下山来,如今它老了，虽然外表经过了翻新，但是内部零件已经失灵了，只好在这嘉义火车站颐养天年,如果它有灵性，也许还会在无人的夜晚仰望远处自己曾经辉煌的阿里山吧。廉颇老矣，尚能饭否？年老是种无奈的必然,既然是必然，就要去坦然的接受，只要年轻的时候曾经努力辉煌过。
终于看到阿里山的云海了，这就是传说中的云海嘛？云，白的如此的纯洁。天，蓝的如此的纯粹。远山在云海之中，仿佛仙境，我想仙境也不过如此吧。云海是一望无际的，就好像大海，但是这海是白色的，与远处的天空有更强烈的色彩对比。阿里山的云海不似黄山，流动性不强,没有惊涛骇浪，平静中孕育神奇，伫立在这优美如人间仙境的美景前,白云.蓝天，绿树，褐山，色彩丰富而不混乱，绵长而不庸俗。此时的我心无任何杂念,又怎能有杂念呢？终于明白了，刚才途中的迷雾就是眼前这洁白无暇的云海阿。所谓不识庐山真面目，只缘身在此山中，今天算是明白了个透彻。不知道从这阿里山顶看火车穿出云海那一霎那，是怎样的一番情景呢？能观此壮丽景致，阿里山不虚此行，台湾不虚此行。
