新疆占中国国土面积的1/6,人口不足2000万,但其毗邻蒙古、俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯坦、印度等国,在文化上受周边地区影响造就了 第一天:休整 车辆出发前最后一次检查,机油、防冻液、玻璃水、电瓶、备胎、球笼、半轴、分动器、刹车片……所有可能出现问题的地方都要注意。由于车队里有两辆车是从北京一路开到乌鲁木齐的,车子并不适应这里的高寒环境,在我们到达乌鲁木齐休整的当天,最低气温达到了-27℃,在早上起来发动车辆时,有一台车因为机油过稠,发动机阻力过大,没两下就把本来也十分虚弱的电瓶耗干了。 所以从温度较高的地区到达新疆后一定要及时对车辆进行全面保养,换上高寒机油和防冻液,还有当地的耐低温玻璃水。一切齐备就可以出发了。 乌鲁木齐汽车经销商档次还是比较高的,基本上所有的品牌在这里都能找到4S店或者专修店,如果车子需要“大补”不要犹豫,一旦离开乌鲁木齐修车就没有这么方便了。 第二天：从亚心出发 离开乌鲁木齐市我们向西南进发,经吐鲁番到达目的地石油城库尔勒,到了那里就到了塔克拉玛干沙漠的边缘了。 在离开乌市市区30多公里的南郊,有一处不应错过的景点,那里矗立着一座高18米,形状类似英文字母“A”的高塔,这座标志塔就是地理上的亚洲大陆中心,人们都叫它“亚心”。身为亚洲人,有机会能到自己大洲的中心一游,纪念意义非凡。除了了解一下地理知识和拍照留念,这里并没有太多其他可以流连的。 继续赶路,虽然今天的行程并不算太长,约450公里,也没有什么越野路段,但是一路过来路面上的冰雪却也给我们带来了不少麻烦。很多路段都需要挂上四驱,才敢把速度稍稍提高。凭心而论从乌鲁木齐到库尔勒的路况相当不错,虽然不是全程高速公路,但除高速以外的路段等级也相当高,基本上都是封闭的公路,再加上冬天车少,如果路面上没有冰雪,我们这几辆车完全都可以开到最高设计时速。 在路过达坂城时,可以看到亚洲最大的风力发电厂,20多米高的风车在高速公路两边整齐地排列,非常壮观,如果想要拍照留念,不要停在公路两侧的紧急停车带,在看到风车后继续往前走,前面高速公路两侧都有专门的停车场供人休息拍照,还有卫生间可以使用。下车拍照之前,一定要做好充分的防风保暖准备。因为在这里建风力发电厂绝对不是没理由的,在起风的时候,如果只穿一般的外套加毛衣,那么你会感觉跟光着膀子没什么区别,风直接把衣服都吹透了。在1月份这个季节,厚羽绒服是最起码的,有可能再带上风镜也是不错的选择。 |
