从丙中洛至察瓦龙这段路没有班车，只有搭运货的车辆或者专门包车前往。这一路比坐过山车还要过瘾，7小时左右走60公里，路面状况之差完全可以想象得到。
谁都知道从察瓦龙走至日东需翻两个垭口，在到达垭口之前，需在连绵不绝的，一个接一个的山上行走，所谓垭口不知道翻了多少个，永远没有尽头似的。
同一天内由海拔3500—4200—3800—4700—3500，爬过山的人就知道这是一个什么概念。马帮为了赶时间，一直不停催促我们赶快前进。由于在丛林中，天亮得特别晚，直到早上8点才在极不情愿之下开拔前进。由于本来就在山腰，一开拔便在有45—50度的斜坡上行走。没走几步就开始气喘吁吁。
下山的路约60度左右，极为陡峭，而且都是马道。坐在没有马鞍的马上下山是极为不智，除非你有极为丰厚的屁股。没多久，屁股感觉湿润与疼痛，皮磨破了。
在日东村休息一晚后，天一亮，我们便出来看这如世外桃源般的美景。群山环绕，一条河从山上直奔至西。一大片高山草甸下围绕着各家的木栅栏与木房子。看着满眼的天然绿色与夹杂着牛粪味的清新空气，昨天的辛苦已经忘掉，毕竟已经走过来了。
茶马古道已经不像往日那么难以靠近，从云南往西藏方向，六库———丙中洛———察瓦龙路段的修通；再到西藏往云南方向，察隅———日东路段的通车，使这条所谓的第二条滇藏线的最后修通似乎指日可待。尽管在察瓦龙与日东之间，横隔着诺拉山、齐马拉山等难以接近的雪山。在通山的季节，仍然有不少马帮翻山越岭行走于山间。对于我们这些好奇的旅行者，与马帮同行徒步穿越这片只能用双脚才能到达的原始线路，是最快乐不过的事情。
伴随着横断山走势的有一条鲜为人知、鲜为人至的马帮线，这条省级公路规模的滇藏线从云南贡山直达西藏察隅，它即将被第二条滇藏线所取代。从这里，还可以进入梅里雪山转山道，至此直抵西藏昌都或西去察隅。
友情提醒：
1、这一路需翻过两个海拔超过4000米的垭口，每天行走时间约为10—14小时，因此对体力要求较高。察瓦龙至日东段，马帮行走时间一般为两天，一般旅行者为3—4天，需要根据自己的实力来准备干粮。
2、日东至察隅目前并没有班车，部队的车每周出去一次，收费200元，还得扛大箱。
3、马帮费用：察瓦龙—日东兵站，两匹马两天／三天，500元。（马是租贵了，60－80元／马／天是正价，但少于500元人家不干），帐篷、食物自备。
