乘电梯下到负一层进入机场快线，车上很空，车厢和动车组类似，每20分钟一班，列车很快启动，大约20分钟就到达了机场，车上的指示图标明我们乘坐的香港航空要从右边门出，进入2＃候机大厅，刚出车厢，突然发现相机没在包里，急急忙忙回到车上寻找，不想列车开动离开了机场站，真惊了！其他人还在机场呢。不过列车很快就到达终点站—国际博览馆，经过查找相机就在包的隔层里，根本没有丢。我在车站上呆了8分钟，列车又原路返回到达了机场站，虚惊一场！
香港的新机场的确很大，有1＃、2＃候机大厅，我们在2＃候机大厅经过安检沿着指示牌往11号登机口走，没想到经过扶梯下到了负一层，有地铁连通各登机口，由单独一节的地铁列车将我们送到指定位置，然后乘电梯回到地面，才到达11号登机口。香港机场真是大，机场内部还有地铁相互连接。17点我们已经坐在了飞机上（应该17点起飞），直到17： 30分才起飞，一路顺风飞行，20点就降落到青岛机场，开车回家结束了5天的快乐旅程。
总结：
1、建议自由行：由于香港太小，景点集中，每个地方都有很明确、很人性化的路标和指示牌，而且治安很好，只要能分清东南西北的，拿份地图（在机场里免费拿），都可以玩遍香港，完全不用担心迷路什么的。跟团的缺点是必须大家一起行动，你想想几十个人在一起，跟着导游的旗子到处走，你喜欢逛的别人可能不喜欢，别人喜欢的你又不愿意逛，互相等待，浪费了时间，大家都玩不好，肯定体会不到最有味道的香港。
自由行对我们来说是一件很惬意的事情，可以自己决定怎么玩，喜欢的地方我就待上一整天，不喜欢的地方我抬腿就走，购物更是方便。
2、感叹：香港人的素质很高，哪怕是很窄的马路只要是红灯，不管有没有车，大批的路人都安静的等候，没有闯红灯的（偶尔有几个闯红灯的，肯定是大陆人）。
3、香港的车：香港的车都是右舵的，过马路应该往右侧看有没有来车，正和大陆相反。街头所有的出租车只有丰田皇冠一种车型，公交巴士基本都是烧天然气的双层车。香港的私家车中宝马或奔驰保有量极高，在皇后大道100号门前的街道上，我站了大约20分钟，路过的私家车10辆中最少有6辆是宝马或奔驰，剩余多是丰田车。而且奔驰都是新款的S系列和E系列，劳斯莱斯、沃尔沃等高档车也不时闪过。个人感觉看到的奔驰、宝马车和青岛的桑塔纳、捷达车密度相当。
由于香港的私家车养车成本很高，因此能买得起汽车的都会买较高档的车，我在麦当劳看到的车行销售报刊，08款奔驰车（香港翻译过来叫平治车，）S350L和S500L的销售价格分别为135万和158万港币和大陆价格差距不大。
4、关于小费：去香港之前，看到网上有关于旅游时不给小费的尴尬，因此也准备了些10元零钱，结果呢？不管走到哪里，从没有港人向我们提出或暗示，一分钱也没给出去。因此跟团的游客可能存在被导游忽悠的成分。
5、关于服务：除了在先达广场一个摊位上找三星P520手机时，因为没有货，售货员
态度有点不耐烦，接触的其他港人多数很友善，特别是金店、地铁、机场快线、游乐场的服务人员，很热情、负责。
6、关于房价：刚到香港的时候，在街头看到房屋中介的广告，房子单价分别是8800元和22000元，当时就笑了，这个价格和大陆也差不多啊，后来仔细一看，单位是每平方尺，不是每平方米。经过计算1平方米≈11平方尺，就是说8800元／平方尺折合9.68万元／平方米，22000元／平方尺折合24.2万元／平方米，这还是二手不是繁华地方的价格，真惊了！原不当看到香港人住的房子都象鸽子笼，每家只有30￣50个平方大小，超过100平方的都算是豪宅了。（详见房屋中介的广告照片）
7、关于选择航空公司：
应该说香港航空要比东航的航班时间好些，东航早8：25起飞， 香港航空早9：00起飞，差不多都是中午到香港，回青岛时东航中午12：25起飞，香港航空下午5：00起飞。由于香港基本上商铺都是10点多开门，12：25的飞机，大约10点就要到机场，因此第五天实际上就是坐飞机了。而香港航空的飞机要17：00起飞，能15点到机场就完全可以了，多出了半天游玩时间。
